Samen voor een betere wereld

De missie van NS is reizigers comfortabel, veilig en op tijd te vervoeren via aantrekkelijke stations. Het is onze ambitie een klantgedreven, multimodale, nationale en Europese dienstverlener te zijn. Om onze ambitie te bereiken hebben wij zes strategische thema's benoemd, zoals beschreven op pagina 10.

De klant staat bij NS op nummer één. Dit willen wij op een duurzame en kostenefficiënte manier realiseren. Daarnaast spelen wij met onze strategie in op ontwikkelingen in onze omgeving en op verwachtingen van onze stakeholders en luisteren wij goed naar onze klanten. In onze veranderende samenleving wordt het mogelijk maken van ontmoetingen en het dichter bij elkaar brengen van mensen steeds belangrijker. Daarbij speelt NS een grote rol.

Maar mobiliteit draagt ook voor een groot gedeelte bij aan de uitstoot van broeikasgassen die het klimaat veranderen (zo'n 20% in Nederland). Daarnaast worden steeds meer grondstoffen schaars. Een alternatief is daarom noodzakelijk én vooral ook een wens van consumenten en stakeholders. NS heeft duurzaamheid in het centrum van haar toekomststrategie geplaatst. 

Planet: energie, klimaat en afval
NS heeft grootse ambities om broeikasgasuitstoot en grondstofgebruik terug te dringen door energie te besparen, duurzame energie te gebruiken en zoveel mogelijk afval tot grondstof te laten verwerken. Daarnaast werken wij continu aan de verbetering van onze dienstverlening en communicatie hierover zodat wij steeds meer reizigers verleiden om met de duurzame trein te gaan. Door bezetting van onze treinen vooral in daluren te verhogen werken wij nog efficiënter. Verder hebben wij de ambitie komende jaren verder te vergroenen. Tegelijkertijd hebben wij als doel om onze treinen in 5 jaar tijd 25% energie-efficiënter te laten rijden. Bij onze activiteiten in het buitenland wordt de komende tijd ingezet op energiebesparing en een gedragscampagne gericht op meer aandacht voor duurzaamheid.

People: duurzame inzetbaarheid
Ook sociale duurzaamheid heeft onze prioriteit. Bij NS maken de medewerkers het verschil. Wij willen dat iedereen zich bij ons welkom voelt. Alle NS-werknemers moeten optimaal gebruik kunnen maken van interne opleidingen en aan jonge, technische mbo-studenten biedt NS de mogelijkheid tot opleiding en een baan. Via vitaliteitsprogramma’s werken wij aan gezonde medewerkers.

Profit: eigen en maatschappelijk rendement
Naast het beoogde eigen rendement (ROI van 10%) telt voor NS ook het maatschappelijk rendement. Heel direct in de vorm van dividend dat uitgekeerd wordt aan de staat als aandeelhouder. Maar ook indirect op plaatsen waar mobiliteitsdiensten en stationsontwikkeling zich vertalen in bereikbaarheid en aantrekkelijkheid van gemeenten, regio's en bedrijven. De waarde daarvan laat zich niet meten, maar wel schatten. NS zit dagelijks aan tafel met overheden die uitbreiding van de dienstverlening willen: meer treinen, nieuwe stations, nieuwe OV-fietsen, de Intercitystatus van stations om de aantrekkelijkheid van hun regio of gemeente te vergroten. Deze immateriële waarde komt niet tot uitdrukking op de balans van NS, maar leidt wel tot stakeholderswaarde en draagt zo bij aan de continuïteit van de onderneming.

Met in Nederland ruim 22.000 medewerkers, 1,2 miljoen reizigers per dag, 2.000 hectare grondbezit en een elektriciteitsverbruik van 1,4 miljard kilowattuur per jaar (vergelijkbaar met 420.000 huishoudens) vormen wij een van de grootste ondernemingen en het op twee na grootste horecabedrijf van het land. Daarnaast hebben wij vervoersactiviteiten elders in Europa. Zo´n groot bedrijf heeft veel impact op het leven van mensen. Wij zijn een grote gebruiker van elektriciteit en produceren veel afval. Dit betekent dat wij een grote verantwoordelijkheid voelen om een bijdrage te leveren aan een duurzame toekomst. Wij realiseren ons dat wij deze ambitie alleen kunnen waarmaken als alle medewerkers, leveranciers, partnerorganisaties en reizigers meedoen. Als wij allemaal de handen ineen slaan, is een betere wereld mogelijk.

Met onze strategie voor duurzaamheid zijn wij in staat om de belangrijkste duurzaamheidsrisico's af te wenden en -mogelijkheden te benutten. Een belangrijk risico voor NS is schade aan ons imago en onze reputatie. Met een koploperspositie in duurzaamheid, via dialoog met onze belanghebbenden, en via communicatie over bereikte resultaten proberen wij dit risico te beperken en ons duurzame imago te verbeteren.

Een ander belangrijk duurzaamheidsrisico voor NS en de maatschappij als geheel is klimaatverandering. NS is een grootverbruiker van energie. Door efficiënter met energie om te gaan en energie groen in te kopen, beperken wij dit risico. Een belangrijke kans is het verhogen van de bezettingsgraad in daluren. Door meer automobilisten te verleiden wat vaker de trein te nemen, dragen wij bij aan duurzaamheid en aan onze eigen commerciële doelen. Als alle autorijders één keer per jaar de trein nemen in plaats van de auto voor een rit vergelijkbaar met Utrecht-Den Bosch (retour 100 km), dan scheelt dat 140 kiloton CO2-uitstoot per jaar: vergelijkbaar met wat Zeist jaarlijks uitstoot bij het verbruik van gas en elektriciteit van alle huishoudens. Dit is al 17,5% van de CO2-reductiedoelstelling in het autoverkeer tot 2020.

Tenslotte wil NS een aantrekkelijke werkgever zijn. Het is voor de uitvoering van onze kerntaken essentieel dat wij goed geschoold personeel aantrekken, onder meer door trainingen te bieden en kennis te verspreiden.

Deze overwegingen resulteren in onze 3 strategische pijlers:

1. NS wil haar klanten klimaatvriendelijk en aangenaam vervoer bieden (en door verhoging van de bezettingsgraad de duurzame bereikbaarheid van Nederland verbeteren).
2. NS wil zoveel mogelijk van haar afval tot grondstof laten verwerken.
3. NS wil een van de tien meest aantrekkelijke werkgevers van Nederland zijn, onder meer door in te zetten op vakmanschap, diversiteit en implementatie van Het Nieuwe Werken.

In 2012 is gestart met het integreren van NS-dochter Abellio in de duurzaamheidsverslaggeving van NS. Hierbij is het materiële thema CO2 per reizigerskilometer uitgangspunt. In dit jaarverslag is de gezamenlijke CO2-uitstoot per reizigerskilometer van de drie railconcessies van Abellio in het Verenigd Koninkrijk opgenomen. Deze drie zijn verantwoordelijk voor ruim 80% van de omzet van Abellio. NS ambieert om geheel Abellio op te nemen in haar duurzaamheidsverslaggeving.

Onze strategie is in dialoog met stakeholders vertaald naar materiële thema's en doelen. De tabel op pagina 41 van het jaarverslag geeft deze doelen en de in 2012 bereikte resultaten weer.