Europa is ons werkterrein

De Europese openbaarvervoersmarkt liberaliseert. Wetgeving vanuit de Europese Unie is een belangrijke driver achter liberalisatie. Er zijn inmiddels verschillende grote pan-Europese multimodale OV-spelers actief. Voor de duurzame positie en continuïteit van NS is het van belang dat wij actief zijn op de Europese markt. Het biedt ook de kans goed gekwalificeerd personeel aan te trekken, waarvan onze dienstverlening en reizigers in Nederland profiteren.

Het doel van Abellio is om een solide en winstgevend portfolio van OV-concessies op te bouwen in die Europese landen waar liberalisering van het openbaar vervoer aan de orde is of gaat komen. Abellio biedt OV-diensten aan die naadloos aansluiten op de wensen van de overheden die aanbesteden. Partnership is daarbij essentieel. Samen met lokale partners zorgen wij voor een uitgebreide klantenservice. Een voorbeeld hiervan is dat Abellio in Engeland een fietsverhuursysteem heeft ontwikkeld vergelijkbaar met OV-Fiets in Nederland. Het project gaat begin 2013 van start.

In 2012 maakten elke werkdag 1 miljoen klanten gebruik van trein- en busdiensten van Abellio, vooral in Engeland maar ook in Duitsland en Tsjechië. Met 340.000 reizigers per dag levert de Greater Anglia-spoorconcessie, die wij sinds februari 2012 exploiteren, hieraan een grote bijdrage. Greater Anglia leverde tijdens de Olympische Spelen ook zelf een topprestatie door tienduizenden reizigers te vervoeren naar de Olympische wedstrijdlocaties.

In Duitsland hebben wij in 2012 de railconcessies voor Expresslinien Mittelland/Emsland en Elektronetz Saale-Thüringen-Südharz gewonnen, die beide in december 2015 beginnen. Abellio heeft kantoren geopend in Kopenhagen en Stockholm om te kunnen inspelen op aanbestedingsmogelijkheden in Denemarken en Zweden.

Wij sleepten ook enkele prijzen in de wacht. Zo kreeg Merseyrail de award voor Best suburban and Metro operator, werd station Stratford van Greater Anglia Station of the year en was Abellio London and Surrey winnaar bij de London Transport Awards (categorieTransport Team & Partnership).

Ook in Nederland zijn wij actief op de concessiemarkt. NS heeft een minderheidsaandeel in het busbedrijf Qbuzz. Qbuzz verzorgt momenteel het openbaar vervoer in de regio Groningen-Drenthe en in Zuidoost-Friesland. Vanaf 2013 komt hier naar verwachting ook het openbaar vervoer in de regio Utrecht bij. Kennis die NS met Qbuzz opdoet, gebruiken wij om onze deur-tot-deur propositie te verbeteren. Met datzelfde doel zijn wij in gesprek met de gemeente Den Haag over een vergaande vorm van samenwerking in HTM.

NS biedt steeds meer mogelijkheden voor grensoverschrijdend verkeer. Wij werkten ook in 2012 hierbij weer nauw samen met spoorbedrijven en overheden in Duitsland en België.

NS probeert haar dienstverlening steeds verder te verbeteren. Zo introduceerden wij in 2012 een nieuwe kaartsoort (throughfares) voor een betere overstapverbinding naar Londen.

NS wil ook de treinreiziger in andere Europese landen service en gemak bieden en breidt haar activiteiten in Europa uit. Zo is op station Straatsburg in Frankrijk de eerste Monop’station winkel geopend. Het nieuwe concept komt voort uit een samenwerking van SNCF, Monoprix en NS. Inmiddels is NS op deze wijze actief met 6 winkels in Frankrijk en 3 in België. Dit aantal zal in die landen in 2013 verder groeien met zo’n 30 winkels.

In België opende NS de deuren van C’est du pain, een nieuwe formule op de Belgische markt. De Belgische reiziger kan op de stations Hasselt, Zottegem en Sint-Niklaas bij C’est du pain terecht voor onder meer verse broodjes en warme dranken.

In het Verenigd Koninkrijk maakt stationsbeheer steeds vaker onderdeel uit van concessies, bijvoorbeeld bij Greater Anglia. Abellio kan daarbij gebruikmaken van de unieke positie en expertise van NS op dit gebied.