Materieel dat tegen een stootje kan

Treinmaterieel heeft veel te lijden van winterweer. Stuifsneeuw en vorst zijn de grootste boosdoeners. Ze dringen binnen in technische installaties in de trein en kunnen zorgen voor kortsluiting en bevriezing. Om dit soort problemen te voorkomen, hebben we veel materieel robuuster gemaakt. Bijvoorbeeld door apparatuur te verplaatsen, onderdelen te vervangen en isolatie en verwarming in te bouwen.

Raakt het materieel ondanks alle aanpassingen toch defect, dan is het zaak dit zo snel mogelijk in de werkplaats te krijgen. Onderhoudsbedrijf NedTrain heeft extra mensen en onderdelen paraat om reparaties snel uit te voeren en treinen binnen afzienbare tijd weer operationeel te krijgen.

Tot slot hebben we voor de komende maanden nu al ongeveer 150 extra treinen klaar staan. Ze kunnen direct worden ingezet als dat nodig is. De reservetreinen die hiervoor zijn uitgekozen, hebben bewezen tegen een stootje te kunnen. Echter, net als andere vervoermiddelen blijft ook treintechniek bij extreem weer kwetsbaar.