Geluid

Moderne reizigerstreinen zijn niet de voornaamste bron van geluidsoverlast aan het spoor. NS onderneemt actie om de hoeveelheid geluid die een voorbijgaande trein produceert tot een minimum te beperken. Inmiddels is meer dan driekwart van de NS-treinen ‘stil’. Ze zijn uitgerust met schijfremmen. Dit remsysteem heeft remblokken van kunststof, die de helft minder geluid produceren dan traditionele gietijzeren remmen. Ook het rijgeluid van hogesnelheidstrein Fyra is flink gedempt na een aanpassing van het remsysteem.

De aandacht voor het thema geluid rond de Hogesnelheids Spoorlijn laat zien dat dit niet alleen een kwestie is van voldoen aan wet- en regelgeving. De beleving door omwonenden en andere belanghebbenden speelt eveneens een rol. Onderzoek zal in 2011 leiden tot een uitgebreidere rapportage over het belevingsaspect van geluid.