Sprinter SLTDe nieuwe sprinter
De nieuwe Sprinter - SLT
De Sprinter is het nieuwste type stoptrein van NS. De officiële naam van de in wit en blauw uitgevoerde elektrische trein is Sprinter Light Train, afgekort SLT. NS schaft de nieuwe Sprinters aan ter vervanging van de MAT 64, de bekende gele stoptreinen met de stompe neus.
Snel, transparant en overzichtelijk
De Sprinter is speciaal gebouwd om reizigers comfortabel te vervoeren
over relatief korte trajecten met een flink aantal stops. In- en uitstappen is
makkelijk dankzij zijn vele, brede deuren, gelijkvloerse instap, ruime balkons
en het overzichtelijke interieur van de trein.
Door de glazen tussenmuren en omdat de trein geen toiletten heeft is van voor tot achter transparant. NS heeft hiervoor gekozen omdat de Sprinters zijn bedoeld voor metro-achtig vervoer over korte afstanden. De praktijk leert dat toiletgebruik in stoptreinen minimaal is.
Comfort
Bij het ontwerp van de stoelen heeft NS gebruik gemaakt van de mening van de
beste critici: de reizigers. Tijdens de bouw onderwierp het publiek
verschillende modellen aan een kritische test op zitcomfort. Daarbij kwam een
winnaar uit de bus, de huidige Sprinter zitplaats met een stevige zit en een
goede steun in de rug. De stoelen in de tweede klas zijn blauw, de eerste klas
stoelen zijn rood. Ter verhoging van het reisgemak beschikt de trein over
beeldschermen met reisinformatie en weetjes zoals de actuele snelheid van de
trein en de buitentemperatuur.
Kenmerken van de Sprinter
In de nieuwe Sprinter wordt het in- en uitstappen vergemakkelijkt door vele, brede deuren, gelijkvloerse instap (alleen bij type SLT), ruime balkons en het overzichtelijke interieur. In de daluren zijn er voldoende zitplaatsen. Door de ruime balkons zijn er meer staanplaatsen, om in de spits meer reizigers mee te kunnen nemen.
Transparant
Spectaculair aan de Sprinter is het onbelemmerde zicht door de hele trein.
Glazen wanden vormen de afscheiding tussen de verschillende reizigersruimten.
Groot voordeel van deze transparantie is dat de passagier in één oogopslag kan
zien waar plek is in de trein. Ook bijzonder: men kan met de machinist
meekijken.
Deuren
Om reizigers sneller in en uit te laten stappen, heeft de Sprinter meer deuren
dan de oude stoptrein: om de elf meter is er een deur. Ter vergelijking: de
voorganger had om de dertien meter een deur. Ook is de deuropening breder.
Groot balkon
Elke Sprinter heeft een groot multifunctioneel balkon voor onder meer bagage,
kinderwagens en fietsen. De balkons beslaan een kwart van het oppervlak van de
trein. Dat is meer dan de meeste reizigers gewend zijn, en het bevordert de
'doorstroom' in de trein.
Stoelen
Bij het ontwerp van de stoelen heeft NS gebruik gemaakt van de mening van de
beste critici: de reizigers. Tijdens de bouw onderwierp het publiek
verschillende modellen aan een kritische test op zitcomfort. Daarbij kwam een
winnaar uit de bus, een stoel met een stevige zit en een goede steun in de rug.
De stoelen in de tweede klas zijn blauw, de eerste klas stoelen zijn rood.
Gelijkvloerse instap
De trein beschikt over een gelijkvloerse instap met het perron. Hierdoor zijn
Sprinters makkelijker toegankelijk. Daarnaast vergroot het de snelheid van het
in- en uitstappen.
1e klas
In de Sprinter bevindt de 1e klas zich aan de voor- en achterzijde van de trein,
waardoor er geen doorloop is en 1e klas reizigers meer privacy hebben. Daarnaast
bieden de stoelen meer comfort, is er meer beenruimte en draagt sfeerverlichting
bij aan een 'luxer' gevoel.
Reisinformatie
In de nieuwe Sprinter kunt u actuele reisinformatie aflezen op een van de vele
beeldschermen.
Geen toilet
NS heeft er bewust voor gekozen geen toiletten in de nieuwe Sprinter te
plaatsen. Hierdoor wordt het zicht door de trein beter en kunnen er meer
reizigers mee. Het aantal toiletten op stations wordt uitgebreid en de
bewegwijzering ernaartoe verbeterd.
Bekroond
De nieuwste versie van de Sprinter, de SLT, heeft een prijs ontvangen. De vormgeving aan de buitenkant is bekroond met de Good Design Award, een prestigieuze prijs die jaarlijks door The Chicago Athenaeum: Museum of Architecture and Design wordt toegekend. De Sprinter kreeg deze prijs voor de combinatie van design en functionaliteit. Met name het kleurgebruik, dat de trein een lichte en snelle uitstraling geeft, werd geroemd.
Sprinter
Sneller en comfortabeler reizen met de nieuwe Sprinter
