Wereldstations
NS investeert samen met het rijk ruim 1,3 miljard euro in het revitaliseren van de centraal stations in Amsterdam, Arnhem, Breda, Den Haag, Rotterdam en Utrecht. Hier komen vanaf 2010 zogenoemde 'wereldstations’ met veel ruimte voor retail. Door de komst van de hogesnelheidslijn in Nederland worden tussen 2009 en 2013 deze zes grote stations verbouwd tot dynamische stadsportalen met internationale allure. Met meer en betere services. Met een aanbod dat verrast. Elke dag opnieuw.
Proefstation Leiden
Wie een beeld wil krijgen van de plannen van NS voor de wereldstations, kan een kijkje nemen op Leiden Centraal. Dit station - gemeten in aantallen reizigers het vijfde station van het land - is aangewezen als pilotproject voor de wereldstations. Inmiddels is de verbouwing van het station in Leiden in volle gang. Of bekijk de website mijnproefstation.nl voor meer informatie over proefstation Leiden en de wereldstations.
Graag willen we uw mening over een aantal nieuwe dingen horen. Op dit moment loopt het onderzoek naar Stationsontstoppers. Dat zijn maatregelen die bedoeld zijn om te stimuleren dat u zo aangenaam mogelijk door het station kunt gaan. Dat doen we hier, en u kunt het ook in de 3D-wereld doen waar we een 'stationsontstopperstoer' hebben uitgezet.
Binnen nu en tien jaar zien de OV-knooppunten in Nederland er heel anders uit. Mede door de komst van de HSL werkt NS aan de verbetering van de stations. Deze moeten voor reizigers aangenamer worden om te verblijven. Daarom zijn de huidige stationshallen en kiosken passé en maken ze plaats voor stijlvolle ruimtes met aantrekkelijke winkels.
De aanleg van de hogesnelheidslijn maakt aanpassing van de huidige grote stations noodzakelijk. De stations krijgen meer reizigers te verwerken en er zijn extra sporen en perrons nodig. Bovendien raakt ons wegennet overbelast en neemt de bereikbaarheid van de steden af, waardoor meer automobilisten gebruik gaan maken van het openbaar vervoer. De druk op de stations neemt daardoor verder toe. Daar komt nog bij dat de hedendaagse reiziger hogere eisen stelt aan het openbaar vervoer. Hieraan tegemoetkomen, betekent investeren in stations en stationslocaties.
De HSL vormt een goed alibi om de zeven grootste stations grotere internationale allure te geven en Nederland als OV-land op de kaart te zetten.