Europese markt

Het Europese openbaar vervoer liberaliseert, de spoormarkt is niet langer exclusief voorbehouden aan nationale partijen. In 2010 treedt de Europese liberaliseringsrichtlijn voor internationaal reizigersvervoer per spoor in werking. Buitenlandse maatschappijen mogen dan zelfstandig - binnen grensoverschrijdende diensten - ook binnenlandse reizigersdiensten aanbieden.

Tal van bedrijven bereiden zich voor op deze ontwikkeling met overnames in de bus- en railmarkt. Naar verwachting gaan enkele grote ondernemingen de Europese openbaar vervoermarkt domineren. Dit zijn multimodale dienstverleners met ervaring en expertise in geliberaliseerde markten. Om zich op deze markt een positie te verwerven dient NS ondernemend te zijn met een concurrerend kosten- en kwaliteitsniveau.