De nieuwe Intercity

Soms komt het allemaal samen. Zoals bij de metamorfose van vijftig dubbeldekker stoptreinen tot moderne intercitytreinen met werk- en ontmoetzones door NedTrain Haarlem. Het resultaat? Een trein die niet alleen comfortabel is, maar ook nog eens hoog scoort op de groenmeter.

Een stukje geschiedenis

Tussen 1991 en 1996 werd deze DubbelDeks-trein gebouwd door Talbot te Aken. De treinen waren een doorontwikkeling van bestaande stoptreindubbeldekkers en werden aangeschaft om tegemoet te komen aan de snelle reizigersgroei. Inmiddels beschikken we over twee treinformules: de Sprinter voor de korte en de Intercity voor de lange afstand. Deze oude dubbeldekkers zijn aan revisie toe en worden nu omgebouwd zodat ze als Intercity in de dienstregeling kunnen worden ingezet. De gemoderniseerde treinen voegen 23.500 zitplaatsen toe aan het Intercitypark.

Moderniseren op basis van klantwensen 

Bij de inrichting van de trein staan de wensen van de klant centraal. Zo heeft de reiziger meegeholpen in het keuzeproces welk type stoelen geplaatst worden en hoe de buitenkant van de trein er uit komt te zien. Op basis van de verschillende types klanten worden in de trein meerdere zones ingericht. Deze zones zijn afgestemd op de behoeftes en wensen van de verschillende klantgroepen. Zo wil de ene klant graag rustig werken in de trein, terwijl de andere klant meer behoefte heeft aan gezelligheid en sociale contacten. Een aangename reis dus, voor alle reizigers!

Alle vernieuwingen op een rijtje

• modernisering interieur in verschillende zones 'Samen reizen&Ontmoeten' en 'Werken&Rust', inclusief stiltezones
• nieuw klimaatsysteem (airco en verwarming)
• moderne ruime toiletten, met in elke trein een rolstoeltoegankelijk toilet
• gratis WiFi in 1^e en 2^e klas
• actuele reisinformatie op de schermen aan het eind van ieder compartiment
• zitcomfort voor de (middel)lange afstand
• ruimte voor bagage
• vernieuwde vormgeving aan buitenkant

Met trots presenteren wij onze nieuwe Intercity

Via de "CC" en de "AD" button in deze player kunnen respectievelijk de ondertiteling (captions) en de extra gesproken taal (audio descriptie) worden aan- en uitgezet.

• Video met captions en audiodescriptie (MP4, 23 MB)

Een prettige reis, voor uzelf en een ander. ..

Van buiten ziet de trein er vertrouwd uit, maar van binnen is onze nieuwste Intercity helemaal veranderd. De boven- en benedenverdieping hebben voortaan een aparte functie, zodat u zelf de plek kunt kiezen die bij u past. Dubbel prettig!

Beneden: samen reizen en ontmoeten

De open sfeer in de zone samen reizen en ontmoeten nodigt uit tot sociale activiteiten: bellen, praten en ontmoeten. Er zijn meer zitjes tegenover elkaar en aan het eind van ieder compartiment zelfs een comfortabele loungebank. Het interieur heeft een lichtere kleurstelling dan de bovenverdieping. U herkent deze zone aan het symbool hier links.

Boven: werken en lezen

Deze verdieping is bedoeld voor als u wilt lezen, werken, slapen of zachtjes praten. De zitjes zijn achter elkaar geplaatst, zodat u meer privacy hebt tijdens uw reis. U herkent de functie van deze verdieping ook aan de donkere kleursamenstelling van het interieur en aan het symbool hier rechts.

Onderdeel van de rustzone is de Stiltezone, voor als u graag zo rustig mogelijk werkt. Hier betekent stil écht stil, dus niet praten. De stiltezone herkent u aan deze band onder het raam:

Wij vinden het belangrijk om het treinreizen steeds duurzamer te maken. Vandaar dat ook deze nieuwe trein, dankzij slimme technische aanpassingen minder energie verbruikt.

Voorbeelden daarvan zijn de verbeterde isolatie van glas en wanden en aan warmte-terugwinning van ventilatielucht. Ook de rijweerstand van deze Dubbeldekker is verlaagd, waardoor het minder energie kost om de trein in beweging te krijgen en de trein beter kan uitrollen.

Wist u trouwens dat reizen met de trein gemiddeld vier keer minder belastend is voor het milieu, qua CO₂ uitstoot en fijnstof, dan met de auto? Dus elke keer als u voor de trein kiest draagt u daarmee bij aan een schoner milieu.

Van omgesmolten asbakken tot heuse kunstobjecten en vergulde patatbakjes tot deurduwers: wij hebben een traditie van kunst in de trein en klanten hebben aangegeven dit te waarderen.

Wilt u meer weten over deze 'ongewenste objecten' en wie deze tot ware kunst heeft weten te vertalen, of heeft u een andere vraag over onze nieuwste Intercity?