Direct naar hoofdinhoud

Hoofdnavigatie

Plan je reis Koop kaartje

Herfst op het spoor

In de herfst verandert het spoor. Vallende bladeren, vocht en olie kunnen samen voor gladde rails zorgen. Bij harde wind kunnen takken of bomen op het spoor terechtkomen. Dat heeft soms invloed op de treinen die rijden. In deze periode werken NS en ProRail nauw samen om het spoor veilig en betrouwbaar te houden en vertraging zoveel mogelijk te voorkomen. Op deze pagina lees je wat herfstweer betekent voor de dienstregeling en welke maatregelen we nemen om hinder te beperken.

Gevolgen van herfstweer

Herfstomstandigheden hebben invloed op de infrastructuur en het materieel. De belangrijkste effecten zijn:

Glad spoor

Wanneer bladeren op het spoor vallen en worden vermalen, ontstaat een gladde laag. In combinatie met vocht en roest vermindert dit de grip tussen wiel en rail. Hierdoor moeten machinisten voorzichtiger optrekken en remmen. Dit kan leiden tot een iets langere reistijd.

Slijtage aan wielen

Door gladheid kunnen treinwielen gaan blokkeren. Daardoor slijten ze ongelijk, wat bekend staat als ‘vierkante wielen’. Dit zorgt voor extra geluid en kan schade geven aan spoor en materieel. Vierkante wielen worden hersteld in de werkplaats.

Stormschade

Bij stevige wind kunnen bomen of takken op het spoor of in de bovenleiding terechtkomen. Hierdoor kan een trein stilvallen en moet de schade eerst worden verholpen. Om dit te beperken snoeit ProRail voorafgaand aan de herfst extra langs het spoor.

Maatregelen in de herfst

Vertraging op één plek kan gevolgen hebben voor meerdere trajecten. Daarom nemen NS en ProRail in de herfst diverse maatregelen om veilig en betrouwbaar te blijven rijden.

Aangepaste treintijden

Van half oktober tot en met half december passen we op sommige trajecten de dienstregeling aan. De reistijd wordt op deze trajecten met één minuut verlengd. Dit geeft machinisten ruimte om rustiger te remmen en op te trekken en helpt verstoringen te voorkomen.

Gel tegen gladheid

Op locaties waar het spoor in de herfst vaak glad wordt, wordt een speciale gel met fijne zanddeeltjes op de rails aangebracht. Dit verbetert de grip en verkleint de kans op slippen.

Extra storingsploegen

In het hele land staan extra storingsploegen, aannemers en diesellocomotieven stand-by om snel in te grijpen bij schade of versperringen. Zo kan het treinverkeer na een verstoring zo snel mogelijk worden hervat.

Overwegen iets eerder dicht

Omdat treinen op glad spoor minder snel kunnen remmen, worden bij vijf overwegen in de herfst de instellingen aangepast. Deze sluiten iets eerder zodra een trein nadert. Voor weggebruikers kan dit betekenen dat zij iets langer moeten wachten, maar het vergroot de veiligheid.

Aangepaste dienstregeling bij extreem weer

Bij zeer onstuimig herfstweer kan gekozen worden voor een aangepaste dienstregeling. Hierdoor blijft er voldoende ruimte in de planning om veilig te rijden en verstoringen beperkt te houden. Meer informatie staat op de pagina 'Aanpassen van de dienstregeling'.

Reistip

Controleer voor vertrek altijd de NS Reisplanner. Hier zie je actuele vertrektijden en mogelijk gewijzigde reistijden tijdens de herfst.