Circulair ontmantelen van treinen
NS zet zich in voor 100% circulaire treinen. Treinonderdelen zijn waardevol en verdienen, zelfs na meer dan 40 jaar trouwe dienst, een nieuw leven. Zo voorkomen we afval en houden we grondstoffen langer in de kringloop.
Modernisering
Sinds 1977 rijdt het ICMm-treintype (Intercity Materieel gemoderniseerd) door Nederland voor interregionaal vervoer. In 2005 moderniseerden we deze treinen. Nu, ruim 46 jaar later, nemen we ze stap voor stap uit de dienstregeling. Dit proces loopt door tot 2030.
Eerst vervangen we de oudste treinen. Dat zijn vooral treinen met schades die niet meer economisch te herstellen zijn of die technisch echt aan het einde van hun leven zijn. Sommige daarvan rijden al niet meer. Voor reizigers en de dienstregeling verandert er niets. Deze treinen vervangen we tijdelijk met VIRMm-treinen.
Hergebruik
We ontmantelen de ICMm-treinen zo duurzaam en circulair mogelijk. Alle onderdelen worden zorgvuldig gedemonteerd, ook wel ‘geoogst’ genoemd. Zo krijgen ze een tweede leven in nieuwe producten. Zo blijven de materialen in de kringloop, besparen we veel kilo’s afval én verminderen we CO2-uitstoot.
Nieuwe producten
Ons doel is dat alle treinen een nieuw leven krijgen. Lukt het niet om een hele trein te verkopen? Dan bieden we de interieuronderdelen aan om er nieuwe producten van te maken. Denk aan stoelen, treinramen, bekleding, jashaakjes, bagagerekken en zelfs omroepspeakers.
We kennen inmiddels mooie voorbeelden: tafeltennistafels gemaakt van treinvloeren, prullenbakjes die nu plantenbakken zijn, en tassen gemaakt van oude treinstoelbekleding.
Wil je zien welke interieuronderdelen NS een nieuwe bestemming geeft?